Alüminyum Pergel Vinç

Alüminyum pergel vinç, geleneksel çelik I-kiriş veya kutu kiriş yerine, ekstrüzyonla üretilmiş alüminyum alaşımlı rayla donatılmış, dönebilen konsol tarzı bir kaldırma ünitesi olarak sayılır. Ekstrüde edilmiş alüminyum profil, arabanın yuvarlanma sürtünmesini azaltır ve bomun ölü ağırlığını azaltır. Hızlı hız, doğru yerleştirme ve minimum operatör yorgunluğu ile sık sık tek noktadan kaldırmaya ihtiyaç duyan çalışma sahaları için işçiler bu vinç modelini seçiyor. LV-HNN alüminyum alaşımlı raylı çevirme kolumuz sütuna monte düzende gelir. Güvenli çalışma yükü (SWL) 125 kg‑2.000 kg'ı kapsar ve maksimum 270 derecelik dönüş açısını destekler.

Sabit monoray sistemleri yükleri yalnızca tek bir düz hat boyunca taşıyabilir. Jib bomu, dairesel şekilli kapsama sağlamak için merkezi kolonun etrafında döner. Anodize ray yüzeyi ve değişken uç durdurma mekanizmasıyla donatılmış LV‑HNN, iş istasyonu görevlerinin ihtiyaçlarını karşılar. Bu çalışma senaryoları, yük konumlandırma hassasiyetine, kısa çevrim süresine ve temel kaldırma kapasitesine değer verir.

 

 

 

Vinç üç fonksiyonel gruptan oluşur: yapısal yükü taşıyan kolon (veya duvar braketi), çalışma yarıçapını tanımlayan gergili alüminyum pergel kolu ve vinci kol boyunca taşıyan arabalı alüminyum ray. Ray, haddelenmiş çelik kesit yerine içi boş anodize edilmiş alüminyum profil olduğundan, araba tekerlekleri önemli ölçüde daha az yuvarlanma direnciyle karşılaşır. Bu, operatörün manuel konumlandırma sırasında uyguladığı itme ve çekme kuvvetini azaltır ve yükü tolerans aralığına yerleştirmek için gereken süreyi kısaltır.

Kol, sütun başındaki döner bir yatak üzerinde döner. Değişken bir son-durdurma, kurulumcunun kullanılabilir dönüş penceresini iş istasyonunun düzenine uyacak şekilde ayarlamasına olanak tanır; böylece kolun dönüş yolu, her zaman varsayılan olarak tam mekanik limite ayarlamak yerine bitişik ekipmanlardan, duvarlardan veya yürüyüş yollarından kaçınmak için kısıtlanabilir.

 

 

Parametre	Değer
Modeli	LV-HNN
Yapı türü	Alüminyum alaşımlı raylı döner kol (sütuna-monte edilmiş, gergili kol)
Güvenli çalışma yükü (SWL)	125 kg / 250 kg / 500 kg / 1.000 kg / 2.000 kg
Sosyal yardım (çalışma yarıçapı)	2 m - 10 m
Dönme açısı	270 dereceye kadar (CNN konfigürasyonu) veya 180 dereceye kadar (WNN konfigürasyonu)
Ray malzemesi	Alüminyum alaşımı, anodize yüzey işlemi
Son-durma türü	Değişken, sahada-ayarlanabilir seyahat yolu
Uyumlu kaldırma cihazları	Elektrikli zincirli vinç, akıllı kaldırma cihazı, pnömatik denge vinci, vakumlu kaldırma ekipmanı
Çalışma ortamı	Toz-içermez, patlamaya- dayanıklı olarak derecelendirilmiştir

Kapasite ve erişim ters orantılıdır: Daha kısa kol uzunlukları SWL aralığının daha yüksek ucuna izin verirken, daha uzun erişim ayarları daha düşük-kapasite katmanlarına karşılık gelir. Sipariş vermeden önce tam yük-yarıçap kombinasyonunu mevcut yük tablosuna göre doğrulayın.

 

 

• Düşük-sürtünmeli alüminyum ray. İçi boş eloksallı alüminyum profil, eşdeğer bir çelik raydan daha az araba kütlesi taşır, yuvarlanma sürtünmesini ve bir yükü kol boyunca hareket ettirmek için gereken manuel kuvveti azaltır.
• Hızlı, doğru konumlandırma. Azaltılmış sürtünme ve sağlam gergili-kol geometrisi, hedef konumda daha hızlı hareket ve daha sıkı durma doğruluğu anlamına gelir; bu da tekrarlanan görevlerdeki taşıma döngülerini kısaltır.
• Ergonomik çalışma gücü. Araba ve pivot yatağındaki daha düşük direnç, operatörün tüm vardiya boyunca ihtiyaç duyduğu fiziksel çabayı azaltır, bu da sürdürülebilir kullanım doğruluğunu destekler ve yorulmaya- bağlı yavaşlamaları azaltır.
• Geniş çevirme aralığı. 270 dereceye kadar bir dönüş açısı, vincin çalışma dairesini basit bir düz-çizgili monorayın çok ötesine genişleterek, bir sütunun birden fazla bitişik yükleme ve boşaltma noktasına hizmet vermesine olanak tanır.
• Ayarlanabilir seyahat yolu. Değişken uç-durdurma, etkin salınım aralığının sahada ayarlanmasına olanak tanır, böylece kolun hareketi, kurulum noktası etrafındaki makinelerin, bankların ve yürüyüş yollarının gerçek kapladığı alanla eşleştirilebilir.
• Anodize ray kaplaması. Ray yüzeyi, aşınma direnci ve boyutsal stabilite için anodize edilmiştir ve yüzey bozulması olmadan uzun görev döngüleri boyunca tutarlı araba hareketini destekler.
• Toz-içermeyen, patlamaya- dayanıklı tasarım. Alüminyum alaşımlı yapı ve ray, normal mekanik temas altında demir kıvılcımı üretmez; bu nedenle bu vinç tipi, toz veya buhar tutuşma riskinin yalnızca prosedürle değil ekipman tasarımıyla kontrol edilmesi gereken ortamlar için uygundur.
• Dayanıklı aşınma bileşenleri. Araba tekerlekleri, yatakları ve pivot donanımı, sürekli endüstriyel çalışma koşullarında daha uzun servis aralıkları için tasarlanmıştır.

 

 

 

LV-HNN rayı ve arabası, sabit bir kaldırma ünitesi olarak değil, bir taşıyıcı sistem olarak tasarlanmıştır, böylece vinç, uygulamaya uygun kaldırma cihazıyla eşleştirilebilir:

• Sabit hızda standart motorlu kaldırma için elektrikli zincirli vinç -
• Değişken-hız veya yük-algılamalı kaldırma kontrolü için akıllı kaldırma cihazı -
• Sürekli-döngülü montaj işinde kuvvet-destekli manuel taşıma için pnömatik denge vinci -
• Düz, yalıtılmış veya-metalik olmayan yüzeylerin mekanik kelepçe olmadan taşınması için vakumlu kaldırma ekipmanı -

Bu esneklik, üretim gereksinimleri değiştikçe aynı vinç yapısının, rayı veya sütunu değiştirmeden-yeniden donatılmasına olanak tanır.

 

 

Yapının hafif olması, düşük-sürtünmeli olması ve tozsuz-ve patlamaya- dayanıklı hizmet için derecelendirilmiş olması nedeniyle, alüminyum alaşımlı raylı çevirme kolu genellikle şu konumlarda konuşlandırılır:

• Tekrarlayan noktadan-noktaya-kaldırma gerektiren montaj ve alt montaj iş istasyonları
• Döngü süresinin ve konumlandırma doğruluğunun verimi etkilediği-makine takımı yükleme ve boşaltma noktaları
• 2.000 kg'a kadar parça taşıyan paketleme ve paletleme istasyonları
• Kıvılcım çıkarmayan ekipmanın gerekli olduğu, toz-patlama riski sınıflandırmasına sahip-üretim alanları
• Düz bir monoray hattı yerine tek bir sabit montaj noktasından dairesel bir çalışma alanını kapsamaya ihtiyaç duyan atölyeler

 

 

 

Bir LV-HNN kurulumunu üç değişken tanımlar ve bunların tek başına değil, birlikte onaylanması gerekir:

1. - yükleHerhangi bir kaldırma ataşmanının (kanca, vakum yastığı veya yayıcı) ağırlığı da dahil olmak üzere, çalışma noktasında gereken gerçek SWL'yi tanımlayın.
2. Sosyal Yardım -Yükleme ve boşaltma noktalarını kapsamak için gereken çalışma yarıçapını ölçün. Sosyal yardım ve kapasite birbiriyle bağlantılıdır; birini artırmak genellikle sertifikalı yük tablosunda diğerinin azaltılmasını gerektirir.
3. Çevirme açısı -İş istasyonunun tam 270 derecelik bir taramaya mı yoksa sınırlı 180 derecelik bir aralığa mı ihtiyaç duyduğunu belirleyin ve kurulum sırasında değişken son-durdurmayı buna göre ayarlayın.

Vinç türünün seçilmesi de aynı mantığı takip eder: sürekli-görevle çalışan çevrimler elektrikli zincirli vinci veya akıllı kaldırma cihazını tercih ederken, operatörün sık sık yeniden konumlandırıldığı manuel-yardım uygulamaları genellikle pnömatik denge vinciyle daha iyi hizmet verir.

 

 

Alüminyum pergel vincin maksimum yük kapasitesi nedir?

LV-HNN alüminyum alaşımlı raylı çevirme kolu, 2.000 kg'a kadar SWL derecesine sahiptir ve beş kapasite kademesinde (125 kg, 250 kg, 500 kg, 1.000 kg ve 2.000 kg) sunulur. Belirli bir noktadaki maksimum kullanılabilir kapasite, söz konusu yapılandırmanın erişim ayarına bağlıdır.

Bu vinç hangi uzanma ve dönüş açısını destekliyor?

Erişim aralığı 2 ila 10 m arasındadır. Döndürme açısı iki konfigürasyonda mevcuttur: 270 dereceye kadar (CNN) veya 180 dereceye kadar (WNN), etkili salınım yolu değişken uç-durdurucu aracılığıyla sahada daha da ayarlanabilir.

Pergel vinç için neden çelik ray yerine alüminyum ray kullanılmalı?

Alüminyum ray, benzer yük derecesine sahip çelik profille karşılaştırıldığında arabanın yuvarlanma sürtünmesini ve yapısal ölü ağırlığı azaltır. Bu, yükleri manuel olarak taşımak için gereken çalışma kuvvetini azaltır ve görev döngüsü sırasında daha hızlı, daha tekrarlanabilir konumlandırmayı destekler.

Bu pergel vinç, patlamaya-dayanıklı veya tozsuz-alanlara uygun mu?

Evet. Alüminyum alaşımlı yapı ve ray, tozsuz-ve patlamaya- dayanıklı hizmet için tasarlanmıştır; bu da vinci,-kıvılcım çıkarmayan malzeme taşıma ekipmanının bir tasarım gereksinimi olduğu üretim alanları için uygun hale getirir.

Alüminyum pergel vinç üzerine hangi vinçler monte edilebilir?

Ray ve araba, bir elektrikli zincirli vinci, akıllı bir kaldırma cihazını, bir pnömatik denge vincini veya vakumlu kaldırma ekipmanını kabul ederek vincin motorlu, kuvvet{0}}destekli veya temassız- taşıma ihtiyaçlarına göre eşleştirilmesine olanak tanır.

Salınım aralığı maksimum nominal açıdan daha azıyla sınırlandırılabilir mi?

Evet. Vinç değişken bir uç-durdurucu kullanır; böylece kurulumcu, kurulum sahasındaki açıklıklara uyacak şekilde çalışma dönüş yolunu tam 270 dereceden veya 180 dereceden daha düşük bir değere ayarlayabilir.

Yük kapasitesi sosyal yardımla nasıl değişir?

Bu vinç serisi için nominal kapasite erişimle ters orantılıdır. Daha kısa çalışma yarıçapı ayarları, üst düzey güvenli çalışma yükü değerini destekler; daha uzun erişim izin verilen maksimum yükü azaltacaktır. Resmi siparişinizi vermeden önce resmi yük tablosundaki eşleşen yük yarıçapı parametrelerini bir kez daha kontrol edin.

Popüler Etiketler: alüminyum pergel vinç, Çin alüminyum pergel vinç üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Kolona Monte Pergel Vinç, Sütuna monte jib vinç, Duvar Braketi Jib Vinç, Duvara monte jib vinç